灰机@hz2333飞行员分享了飞机窗户为何是圆形的可怕原因——这和你想象的不一样

有没有想过，当你凝视外面的天空时，为什么客机上的窗户是圆形的，而不是方形的？美国航空公司的飞行员史蒂夫机长（@ captainsteeve）在TikTok上解释了其背后的黑暗科学。

在一段向4.9万名粉丝发布的视频中，他透露了这一设计是在20世纪50年代一系列灾难之后实施的。他说：“（当时）一些客机的设计是方形窗户，在欧洲，当飞机开始爬升得更高，需要更大的增压时，他们发现了一个问题。”

他补充说：“有几架飞机在半空中坠毁，它们真的分开了。”他解释说，这是由于方形窗户在边缘产生了“发际线般的裂缝”。

他详细介绍说：“增压对机身造成的压力造成了足够多的裂缝——机身实际上已经分开了。”解决方案?把窗户做成圆形——这使它们更坚固，减少了破裂的风险，“从那以后再也没有出现过问题，”史蒂夫船长总结道。

“我是一名吓坏了的飞机乘客！”他的一名追随者坦白道。“但是，看了你的电视节目后，史蒂夫机长，我上周在飞机上没有那么害怕了。谢谢你!”

另一个人也表达了感激：“谢谢你的解释！我知道的越多，飞起来就越容易。”第三个人也表达了他们的惊讶：“我一直以为这只是为了美观。这太迷人了。谢谢您，船长。”

与此同时，四分之一的人表达了他们的感激之情：“这是一个很好的信息，非常有趣。”在其他评论区，一些用户指出德哈维兰彗星飞机的悲惨历史是航空史上的一个转折点。

“我相信英国的德哈维兰彗星是早期的罪魁祸首，”一位TikTok用户推测道。“到1954年，几颗彗星由于金属疲劳导致爆炸性减压而坠毁。”另一个人表示赞同：“彗星是一个美丽的设计，但如此可怕的命运是由于那些窗户。”

事实上，根据飞行博物馆的资料，两架德哈维兰彗星在起飞时发生了事故，导致机翼失速，另一架在离开印度加尔各答后在强烈的热带风暴中失踪。

该网站进一步指出：“最重要的是，在1953年5月和1954年1月，两颗彗星在地中海上空神秘地解体。在详尽的调查期间，该机队停飞，调查确定金属疲劳和客舱结构失效是原因。这个缺陷被纠正了，新的彗星型号最终再次投入生产。”

灰机@hz2333